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商品訊息描述:
苦澀無奈的戀情、痛苦無情的考驗
讓人揪心不捨的第柒卷催淚上市！
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三年前的初霜月夜，因料理與小松原結緣的澪，終於與心上人互表心意，並在里津的體諒與早帆的協助下，終將攜手共度一生。然而澪卻漸漸發現，選擇與心上人長相廝守的人生，等於要放棄以料理人為生的幸福。
與小松原結為連理的喜悅。再也見不到野江的悲傷。種市和芳的心願。清右衛門的失望。澪在絕不可能交會的兩條道路上痛苦掙扎著。
在苦思無果之際，澪的腦海中忽然浮現自己做菜時的身影，以及「鶴家」客人大快朵頤的臉龐。剎時，她找到了屬於自己的北斗星──那條絕不讓步、自己想走的道路就清楚地出現在眼前……
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究竟找到指引方向的北斗星後，澪最後做出的選擇為何？
而此一選擇，又會為澪和身邊的人帶來什麼樣的影響？
2018熱銷商品銷售排行榜?
《澪之料理帖》 主要出場人物
澪
幼年時遭逢水災失去雙親，之後在大阪的料理店「天滿一兆庵」做工。
現在則在江戶的「鶴家」施展手藝的年輕女料理人。
芳
原為「天滿一兆庵」的老闆娘。現在與澪共同生活。
尋找行蹤不明的兒子佐兵衛。
種市
「鶴家」老闆。在澪身上看見已故愛女阿鶴的影子。
阿蕗
「鶴家」看鞋僮。弟弟健仔在「登龍樓」做工。
阿涼
澪和芳的鄰居。在「鶴家」幫忙。丈夫伊佐三，兒子太一。
小松原
澪內心思慕的人。本名小野寺數馬，身為御膳奉行。
永田源齊
御典醫永田陶齊的次子。本身為一名市井醫生。
又次
吉原「翁屋」的伙夫。
野江
澪的兒時玩伴。與澪同樣在水災中失去親人，孤苦無依，
如今為吉原「翁屋」的朝日太夫。
本書特色
★《澪之料理帖》系列榮獲雙冠王殊榮！
「這本時代小說真厲害！」2015年度
文庫新作版作品 第1名
文庫新作版作家別 第1名
★《澪之料理帖》系列，日本累好康報報省錢王計銷售突破300萬冊！
★日本於2012年、2014年陸續改編成電視劇，由人氣女星北川景子、傑尼斯偶像松岡昌宏主演！
商品訊息簡述:
作者： 髙田郁
新功能介紹- 譯者： 鍾嘉惠
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2016/01/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玩「趴趴牆」僅跳30公分 人妻下體撕裂縫10針！
大陸江蘇南京近日流行「趴趴牆」遊戲，玩家穿上特製魔術貼衣服，跳彈跳床就可黏在牆上好康平台好康活動。不過一名劉姓女子卻對當地某遊戲場做出控告，因為她才跳一下，下體竟疼痛流血，送醫縫了10針，未來恐怕還要做陰部整形。
根據陸媒報導，劉女表示，她上月底與家人前往江寧鑫淼龍錦園玩「趴趴牆」，但才穿上魔術貼衣輕輕跳一下，「最多彈起來大概30公分高」，人就被黏在牆上，接著她就感覺下體異常疼痛，到廁所一看，「血已經順著褲子往下流了」。
劉女送醫檢查，發現會陰部陰唇等3處竟是嚴重撕裂，「都要掉下來了」，縫了10針才暫且沒事，但事後可能需要進行陰部整形。對此，劉女相當氣憤，表示遊樂場對她的病情不聞不問，還要她墊付醫藥費，忍不住怨：「這部位不像其他地方，很難癒合，不管對我身體還是心理上有很大壓力。」
劉女認為，其他類似的遊樂園都有多次改良衣服，才不會因為檔部過高而害人受傷，目前向遊樂園索討5萬人民幣（約台幣22萬元）賠償。而該家遊樂園也出面，表示類似案例真的是第一次聽到，願意賠償醫療費、誤工費、營養費等費用，但劉女提出的高額精神損失費還要再溝通。
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環署：汽機車排放減量供抵換 僅限高屏；老車加嚴 四行程有保養不受影響
抵換、移動污染源加嚴惹議 環保署滅火再次澄清 2018年06月27日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法三讀通過後，雖然環保署將其視為空污防制的新里程，未來還有120個子法將處理，不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分，卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區，且有嚴格條件；有良好保養的四行程機車，並不會在加嚴管制後受到影響，對經濟弱勢者，也將有配套協助。環保署副署長詹順貴與空保處處長蔡鴻德27日上午再次舉行記者會，對總量管制的抵換、10年以上老車排放標準加嚴的部分再說明。
高屏抵換限時限量 雲嘉南中彰投大煙囪「指定削減」
詹順貴強調，抵換只限於空污總量管制區，也就是只有高屏地區，其他地區則會以對特定幾個電廠、鋼鐵業等排放大戶進行「指定削減」。取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，且工廠在購買移動污染源的排放額度之前有不少條件要符合，且有害空污物等有毒物質並不能納入抵換。環保署估計，真能進行空污抵換的工廠，恐怕約1％左右。
既存工廠要買抵換量之前，必須符合「最佳可行控制技術」、「乾淨燃料」，達成了既有排放量削減，或是只差些微差距者，才有資格購買車輛的減量；新廠，則需符合「最低可達成排放率」。而購買的抵換也只限設籍於高屏地區的老車，企業必須自行向中古車商、車輛運輸公會等管道收購才可以抵換，已獲得政策補貼、屬環評承諾、自然淘汰者都不是企業可以拿來抵換的，當然也不可以故意買新車來淘汰。
「有毒的東西我不要！」只有粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物4種傳統污染物可以抵換，重金屬、有害空氣污染物（Hazardous Air Pollutants, HAPs）、戴奧辛等其他有害的排放物都不能抵換，業者需自行想辦法減量排放。
高屏移動污染源的抵換也設定了有效期限與限量，只限10年，且可供抵換就是既有的的機車23萬輛，一二期柴油車1.6萬輛，當這些老車全數淘汰以後，企業就無法再收購老車的抵換了。
蔡鴻德補充，雲嘉南中彰投其他中南部縣市，將不會進行區域總量管制，因此台中火力電廠不可能如外界憂心的未來也能抵換。因為他們與高屏的狀況不同，空污來源很明確就是來自特定對象，例如電廠、鋼鐵業，前50名就佔掉了90％以上的空污排放，因此未來將會對個別提出指定削減的標準，無法達成者將遭處份甚至退場。 老車加嚴 二行程、柴油車首當其衝 四行程有保養不受影響
老舊高污染車輛加嚴管制標準，第一階段定調為「2020年時，14年柴油車、16年機車，要符合4期排放標準」，預計主要受影響為一、二期大型柴油車約7萬輛及二行程機車；三期柴油車加裝濾煙器及四行程機車若有保養應不受影響。詹順貴坦言，除非有良好保養的可能過關，否則二行程機車將是最受影響的部分。
詹順貴表示，加嚴標準還經過草案預告、召開公聽協商會議等程序，完會正式實施，目前並非已經完全定案，至於未來是否還有第二期第三期，將會視空氣污染狀況，分階段、分期程來推動。
「我們不是坦克車碾過去什麼都不管。」詹順貴也表示，除了既有的淘汰補助外，環保署也設法提出更多的協助，例如柴油貨車的淘汰補助可能仍不夠車主買新車，環評署已經找銀行，由環保署擔保，提供優惠購車貸款；而機車過去的補助汰換主要集中換購電動車，但環保署將與中古車商合作，提供車齡約5到8年的合格四行程二手機車，協助經濟弱勢者購買。而古董車收藏者，可以以專案報備的方式，進行車聚、遊行等活動，仍可短期上路。
「信賴保護不是鐵板一塊」，面對民間有聲音質疑加嚴標準是違反信賴保護原則，認為買車時已經符合當時的法規標準，政府不能片面變更規定。詹順貴反駁說，根據憲法第23條、大法官釋憲「釋字第714號解釋協同意見書」，出於公共利益加嚴排放標準具有正當性。否則，若大工廠也主張信賴保護，那麼空污就無法管了。
在空品維護區的管制上，詹順貴表示目前盤點結果，全台各縣市大約會劃出115處空品維護區，多數屬於港區、工業區等車輛密集進出區域，但會因不同樣態做不一樣的進入管制，例如學校接送區，可能會從要求不能怠速開始管理，不見得會全面禁止進入。
上述政策說明亦可參考環保署提供的簡報http://bit.ly/2tNTKAz 。 負責移動污染源科長累倒 公務員過勞問題受重視
為了協調空污法通過，及通過後緊接而來移動污染源的加嚴、縣市空品維護區劃設等，在準備回應修法後的爭議時，環保署空保處負責移動污染源管理的科長周禮中26日晚間加班時在座位上累倒。經送醫、裝葉克膜搶救後，目前已經恢復心跳，仍在一般加護病房。
蔡鴻德表示，這陣子為了空污法，空保處協商期間的確都在加班，上週六日最多人購買也沒有休息，環保署這一年也已經從其他部門調了7個人進空保處支援。
詹順貴表示，未來會再重視大家的身體健康，先前行政院院長賴清德有同意增加空保處、中央與地方縣市環保稽查人力，需求已經呈報上去，若人力還是不足，環保署會再想辦法。 附錄：環保署政策說明簡報
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